
Indpakning af køretøjer er en populær og omkostningseffektiv måde at forvandle ethvert køretøj på. Der kan dog opstå problemer, hvis køretøjet indpakkes forkert. Denne artikel behandler de 5 mest almindelige problemer ved indpakning af et køretøj.
Når det drejer sig om indpakning af køretøjer, er der mange potentielle problemer, der kan opstå. Heldigvis er de fleste af disse problemer nemme at løse. Her er de mest almindelige problemer med indpakning af køretøjer, og hvordan man tackler dem for at sikre, at man får den bedste indpakning.
1. Dårlig installation af wraps
Bobler og rynker er almindelige med indpakningsfilm af lav kvalitet.
Billedkredit: S. Angerer

2. Bobler og rynker i indpakningsfilm til køretøjer
Hvis bilindpakningen har bobler eller rynker, er der stor sandsynlighed for, at filmen eller laminatet ikke fik tid nok til at hærde korrekt, før den blev spændt ud over bilens overflade. Hvis filmen er trykt med Eco Solvent-farver, er det vigtigt at sikre, at den får 24 timer til at hærde ordentligt, før der påføres laminat. Når man opbevarer sammenrullet film til hærdning, er det vigtigt at undgå at opbevare den lodret på gulvet, så man undgår at beskadige limen med ridser eller ophobning af opløsningsmiddel. Før man forsøger at spænde, trække eller trykke på en del af en bilindpakning, anbefales det kraftigt at give den yderligere 12 timer efter laminering.
Men hvis bilindpakningsfilmen er trykt med latexblæk på egnede substrater, er laminering ikke nødvendig.
Producenter af farvede og printbare folier til indpakning af køretøjer som 3M, Avery, Hexis eller Orafol anbefaler som regel laminater til deres produkter. Det kan være en god idé, da det kan vise sig at blive dyrere senere at bruge en billigere, klar film. En anden faktor, man bør overveje, er temperaturen, da den kan have indflydelse på filmens evne til at strække sig.
Brug kun støbt film til indpakning af buede overflader for at undgå problemer.
Billedkredit: S. Angerer

3. Problemer med dårlig vedhæftning
Når klæbemidlet til bilindpakning påføres forkert, eller filmen er af dårlig kvalitet, vil den ikke klæbe til bilens overflade. For at afhjælpe dette er det vigtigt at bruge en lim til bilindpakning af høj kvalitet, der opfylder branchestandarderne, og at teste dens styrke og holdbarhed før påføring.
Selv nogle af de bedste mærker kan have problemer med vedhæftningen på visse køretøjer. En almindelig årsag er, at overfladen ikke er blevet ordentligt rengjort. En god anbefaling er at sikre, at bilen er blevet vasket og rengjort, inden den overdrages til kunden. Før montering er det også vigtigt at sikre, at temperaturen ikke er højere end 20 grader, der hvor bilen har været parkeret. Der bør også anvendes et overfladerensemiddel, f.eks. Avery, på alle overflader, der skal indpakkes.
Indpakning af en helt ny bil fra samlebåndet kommer med sine egne problemer. Selve farven kan være op til 6 uger om at sætte sig i limen, hvis den ikke er helt hærdet. En anden faktor, der skal tages i betragtning, er, at producenterne nogle gange skifter den lak, de bruger, og derfor kan dens egenskaber ændre sig dramatisk.
Hvis det er muligt, skal du bruge den samme printer og det samme substrat til tilbagevendende indpakningsopgaver - eller gøre dig klar til at lære nogle seriøse farvestyringsfærdigheder.
Billedkredit: S. Angerer

4. Dårlig farvematchning
En bilindpakning er kun så god som de farver, den frembringer, og hvis farven ikke passer til bilens originale lakering eller specialfarve, er der sandsynligvis gået noget galt under produktionen. For at undgå dette problem skal du altid sikre dig, at du kender bilens originale farvekoder eller tidligere anvendte farvefilm, og indsende oplysningerne på folieringsordren.
Når kun en del af folien udskiftes, opstår der ofte problemer med farvekonsistensen. Det kan skyldes, at UV-strålerne ændrer filmens og printets overflade og nuancer. Derfor er det normalt en god idé at udskifte hele siden af en bilindpakning for at gøre uoverensstemmelserne mindre synlige.
Ved trykt indpakningsfilm skal du sørge for at trykke alle dele af designet og eventuelle erstatninger på den samme printer med en ensartet RIP og et ensartet substrat. Hvis det ikke er muligt, kan du prøve at emulere ved hjælp af avanceret farvestyring.
Lad Eco Solvent-tryk hvile i mindst 24 timer for at undgå problemer med indpakningen.
Billedkredit: S. Angerer

5. Krøller eller revner under indpakningsprocessen
Et almindeligt problem ved installation af bilindpakning er, at materialet bliver krøllet eller revet. Det kan være svært at reparere og kan betyde, at hele indpakningen skal udskiftes. Brug af en varmepistol er nøglen til at forhindre dette, da den hjælper med at strække og placere materialet, så man undgår rynker, folder eller revner.
Temperaturen er en anden vigtig faktor ved indpakning af køretøjer, især ved indpakning på perler og nitter. Afhængigt af mærket fungerer alt mellem 50 og 60 grader normalt. Til indpakning af 3D-overflader er støbt film af høj kvalitet et must, mens billigere vinyl kun er egnet til flade eller let buede overflader.
Mange vinylmærker tilbyder en “Easy Apply”-løsning, hvor limen på bagsiden påføres i små prikker eller efterlader kanaler, så eventuelle bobler let kan fjernes. Disse anbefales stærkt til vanskelige indpakninger eller træning.
Sørg for at forberede indpakningsdesignet til den rigtige type og det rigtige mærke, for der er store forskelle fra år til år på selv kendte modeller.
Billedkredit: S. Angerer

Ved at forstå disse problemer med indpakning af køretøjer kan man sikre en vellykket indpakning hver gang. Det resulterer i bilindpakninger, der holder i årevis, og glade kunder.
Billedtekst til hovedbilledet: Nogle problemer med bilindpakning er ret almindelige, og her kan du se, hvordan du løser dem eller endda forhindrer, at de nogensinde opstår. Billedkredit: S. Angerer