Dekarbonizace čelí výzvám, jako jsou rostoucí emise a bezpečnostní rizika, přesto však pokrok pokračuje. V energetice rychle roste podíl levné solární a větrné energie, která nyní tvoří více než 40 % elektrické energie. V dopravě prudce roste prodej elektromobilů a zlepšuje se infrastruktura. Zásadní význam má energetická účinnost a změna chování, přičemž podniky jsou vyzývány, aby upřednostňovaly účinné využívání zdrojů.

Od června 2022, kdy jsme o tomto tématu psali, byl pokrok zpochybněn. Zvýšila se zranitelnost a rizika pro energetickou bezpečnost, stejně jako obchodní omezení, která ovlivňují technologie čisté energie. Stále však existují i dobré zprávy.

Dekarbonizace z hlediska změny klimatu znamená snížení nebo odstranění emisí skleníkových plynů. Předchozí článek se zabýval třemi hlavními oblastmi, které se přímo týkají tisku: energetikou, dopravou a vytápěním a chlazením budov. Cílem tohoto článku je poskytnout představu o tom, kde se nyní nacházíme.

Vzhledem k tomu, že emise skleníkových plynů stále rostou – v roce 2024 vzrostly o 1 % – je dosažení nulových čistých emisí do roku 2050 stále náročnější. Pro dosažení potřebného snížení je zásadní energetická účinnost, jejíž velkou součástí je změna chování. Dobrou zprávou je, že spotřeba energie sice celkově roste, ale odděluje se od hospodářského růstu.

Další dobrou zprávou je pokrok v přístupu k elektřině a čistým technologiím vaření, které nejen snižují emise způsobené změnou klimatu, ale také zlepšují zdraví. V zemích s nízkými příjmy je znečištění ovzduší uvnitř budov hlavní příčinou úmrtí.

Odvětví energetiky

Odvětví energetiky je zodpovědné za přibližně tři čtvrtiny celosvětových emisí. Ačkoli na vládní úrovni došlo k malému pokroku, pokud jde o konkrétní opatření, kapacita obnovitelných zdrojů energie se zvýšila. Celkový podíl fosilních paliv na celosvětové výrobě energie, který zahrnuje dopravu a vytápění, se v roce 2024 snížil na 87 %; celosvětová výroba elektřiny z nízkouhlíkových zdrojů (kam patří i jaderná energie) se zvýšila na něco málo přes 40 %, přičemž tempo růstu obnovitelných zdrojů se oproti předchozím letům zvýšilo.

Fotovoltaika a větrná energie, nejrychleji rostoucí obnovitelné zdroje, jsou nyní nejlevnějšími zdroji elektřiny a technologie dohání požadavky na skladování. Práce na výzkumu a vývoji baterií pro elektromobily jsou přínosem i pro energetický sektor a inteligentní nabíjení nebo obousměrné nabíjení elektromobilů může vyrovnat zatížení elektrické sítě.

Vzhledem k tomu, že energie z obnovitelných zdrojů je účinnější než spalování fosilních paliv, při kterém vzniká velké množství odpadního tepla, přechod na obnovitelné zdroje také zvyšuje celkovou účinnost odvětví, což usnadňuje uspokojení poptávky. Podle Energetického institutu byl v roce 2024 globální energetický systém efektivně o 7 % účinnější, pokud jde o celkové množství energie, které musel dodat k uspokojení poptávky konečné spotřeby. Výhody spočívají také ve snížení volatility cen: když se zvýší náklady na primární palivo pro výrobu elektřiny, zvýší se i ceny elektřiny, zatímco náklady na využívání stávajících zařízení na výrobu energie z obnovitelných zdrojů nejsou tímto způsobem ovlivněny.

Tiskařské podniky mohou pokračovat v efektivním využívání zdrojů a energie.

Doprava

Podíl dopravy na celosvětových emisích CO2 se nezměnil a činí přibližně 25 %, přičemž silniční vozidla se na něm stále podílejí přibližně 75 %. Ačkoli prodej elektromobilů rychle roste a v roce 2024 bude tvořit více než pětinu prodaných nových automobilů, automobily se používají mnoho let a počet vlastníků automobilů se rovněž zvyšuje – bude ještě chvíli trvat, než se podíl elektromobilů na silnicích vyrovná podílu jejich prodeje, takže celkové emise ze silniční dopravy se zatím nesnižují.

I s ohledem na dopady výroby vozidel i baterií mají elektromobily podstatně nižší dopady na klima po celou dobu životnosti než konvenční vozidla. Pro každého, kdo má zájem si to spočítat podle toho, kde se nachází a co potřebuje, má Mezinárodní energetická agentura k dispozici praktickou kalkulačku pro posouzení životního cyklu elektromobilů: https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/ev-life-cycle-assessment-calculator. IEA předpokládá, že do roku 2030 dosáhne prodej elektromobilů 40 % prodeje automobilů.

Zlepšily se náklady, dojezd a nabíjecí infrastruktura: ceny baterií se snížily, což pomohlo snížit náklady, a v posledních dvou letech se celosvětově zdvojnásobil počet veřejných nabíjecích stanic. V Evropě jsou nyní rychlodobíjecí stanice nejméně každých 50 kilometrů na třech čtvrtinách všech dálnic. Doba nabíjení je nyní lepší – ultrarychlé nabíječky dokáží za osm minut nabít na 62 kilometrů – a na místech vhodných pro noční nabíjení je k dispozici více veřejných pomalých nabíječek.

Zvyšuje se také dostupnost elektrických těžkých nákladních vozidel – nyní je k dispozici 400 modelů a jejich prodej v roce 2024 dosáhl téměř 2% podílu na trhu. Povinné doby odpočinku řidičů nákladních vozidel fungují i jako doby nabíjení. V první polovině roku 2024 tvořily elektrické autobusy v EU a ve Spojeném království 16 % prodejů a téměř polovina nových městských autobusů byla elektrická, což je dobrá zpráva pro obyvatele měst a snížení znečištění ovzduší.

Další rychle se rozvíjející formou dopravy jsou elektrokola, včetně nákladních, a analýza IEA ukazuje, že snižují poptávku po automobilech i veřejné dopravě, přičemž délka cesty se obvykle pohybuje v rozmezí 3-24 kilometrů.

Politiky změny chování, které vedou k odklonu od automobilů, jako jsou nízkoemisní zóny, jsou obecně úspěšné a stále více se ukazuje, že se stávají populárními tam, kde jsou spojeny se zlepšením veřejné dopravy. Přínosy spočívající ve snížení znečištění ovzduší, snížení dopravních zácp a snížení hluku zlepšují kvalitu života.

Podniky mohou udělat to, že budou pokračovat v přehodnocování našeho přístupu k cestování a dopravě.

Energie v budovách

Poptávka po energii v budovách roste, přičemž v roce 2024 vzroste poptávka po elektřině na chlazení prostor přibližně o 4 %, což je způsobeno vysokými teplotami.

Prodej tepelných čerpadel se zvýšil natolik, že v některých oblastech předstihl prodej topných systémů na fosilní paliva, ale tempo růstu je nepravidelné. Počáteční náklady jsou stále vysoké, zejména pro domácnosti, a stále nejsou vhodné pro všechny typy budov. Při pohledu na systém pro vytápění i chlazení jsou velmi nákladově efektivní a existují synergie ve výrobě pro podniky, které již vyrábějí klimatizační systémy, takže tato oblast se bude měnit, zejména v komerčních budovách.

Pro podniky je stále nejlepší jako dříve – izolovat! A nezapomeňte, že můžete snížit i přehřívání od slunečních zisků.

Zdroje: Mezinárodní energetická agentura, Energetický institut, Náš svět v datech.

Foto: Pixabay