5-те най-често срещани проблема при опаковане на автомобил

Ако фолиото за облепяне на автомобила е с мехурчета или бръчки, има голяма вероятност фолиото или ламинатът да не са имали достатъчно време да се втвърдят правилно, преди да бъдат опънати върху повърхността на автомобила. Ако фолиото е отпечатано с мастила с екоразтворител, е важно да се гарантира, че са му дадени 24 часа за правилно втвърдяване, преди да се нанесе ламинат. Когато съхранявате навито фолио за втвърдяване, е изключително важно да избягвате да го съхранявате изправено на пода, за да избегнете увреждане на лепилото с драскотини или натрупване на разтворител. Преди да се опитате да опънете, издърпате или приложите натиск върху която и да е част от фолиото за кола, силно се препоръчва да му дадете още 12 часа след ламинирането.

Ако обаче фолиото за опаковане на превозни средства е отпечатано с латексови мастила върху подходящи субстрати, ламинирането не е необходимо.

Производителите на цветни и печатаеми фолиа за облепяне на превозни средства, като 3M, Avery, Hexis или Orafol , обикновено препоръчват ламинати към своите продукти. Това може да бъде добра идея, тъй като използването на по-евтино, прозрачно фолио може да се окаже по-скъпо впоследствие. Друг фактор, който трябва да се вземе предвид, е температурата, тъй като тя може да окаже влияние върху способността на фолиото да се разтяга.

Когато лепилото за облепяне на автомобила е нанесено неправилно или фолиото е с лошо качество, то няма да залепне за повърхността на автомобила. За да поправите това, е важно да използвате висококачествено лепило за облепяне на превозни средства, което отговаря на индустриалните стандарти, и да тествате неговата здравина и издръжливост преди нанасяне.

Дори някои от най-добрите марки могат да имат проблеми със сцеплението при някои превозни средства. Често срещана причина е, че повърхността не е била почистена правилно. Добра препоръка е да се уверите, че превозното средство е измито и почистено, преди да бъде предадено от клиента. Преди монтажа също така е изключително важно да се уверите, че където и да е бил паркиран автомобилът, температурата не е по-висока от 20 градуса. Трябва също така да се използва препарат за почистване на повърхности, например Avery, върху всяка повърхност, която трябва да бъде облепена.

Опаковането на чисто нов автомобил от поточната линия е свързано със собствени проблеми. Самият цвят може да отнеме до 6 седмици, за да се свърже с лепилото, ако не е напълно втвърден. Друг фактор, който трябва да се вземе предвид, е, че производителите понякога променят използвания от тях лак, поради което характеристиките му могат да се променят драстично.

Облепянето на автомобил е толкова добро, колкото са цветовете, които произвежда, ако цветът не съответства на оригиналната боя на автомобила или на цвета по поръчка, тогава вероятно нещо се е объркало по време на производството. За да избегнете този проблем, винаги се уверявайте, че знаете кодовете на оригиналния цвят на автомобила или на използваното преди това цветно фолио и подайте информацията в поръчката за облепяне на автомобила.

Когато се подменя само част от обвивката, често възникват проблеми с консистенцията на цвета. Това може да се дължи на UV лъчите, които променят повърхността и нюансите на фолиото и печата. Ето защо обикновено е добра идея да се подмени цялата страна на фолиото на превозното средство, за да се направят несъответствията по-малко забележими.

При печатане на фолио за опаковане се уверете, че всяка част от дизайна и всички замени се отпечатват на един и същ принтер, като се използва еднакъв RIP и субстрат. Ако това не е възможно, опитайте се да имитирате, като използвате разширено управление на цветовете.