Alhoewel die stygende vraag na voertuigomslag goeie nuus vir die bedryf is, plaas dit meer druk op maatskappye om kwaliteit werk teen ‘n stewige tempo te lewer. Hier kry Rob Fletcher ‘n paar wenke van verskeie kenners in hierdie sektor om omslagmaatskappye te help om glad te funksioneer.
Van eenmalige bakkie-omslagwerk vir ‘n plaaslike loodgieter of elektrisiën, tot grootskaalse projekte wat die herbenoeming van ‘n hele vloot bakkies behels, was die vraag na voertuigomslag nog nooit hoër nie, met projekte van alle vorms en groottes wat in die skoot van diegene wat in hierdie mark aktief is, val.
Stygende vraag beteken dat drukkers, naambordmakers en ander besighede wat betrokke is by die verpakking nou voor die uitdaging staan om voort te gaan om kwaliteit voertuigverpakking en grafika op elke taak te lewer, terwyl die kliënt nie te lank moet wag nie.
Ons praat met twee toonaangewende name in hierdie sektor – ’n verskaffer van verpakkingsmateriaal en ’n verpakkingsmaatskappy – vir leiding oor hoe ’n paar eenvoudige stappe kan help om langtermyn sukses te verseker in wat ’n opwindende mark is.
Berei voor om te slaag
Eerste om raad te gee is Metamark, wat omhulsels regoor die wêreld van materiaal voorsien. Paige Walton, opleier by die Metamark Akademie, het gesê die potensiaal vir toepassingsfoute tydens omhulsel word aansienlik verminder met ervaring en opleiding.
Metamark bied ‘n wye reeks verpakkingsmateriaal aan die mark.
“Swak oppervlakvoorbereiding kan ’n faktor wees, terwyl oormatige herposisionering en manuele hantering materiaalprestasie kan verminder en basiese foute met drukwerk en laminering ook ’n invloed het,” het Walton gesê.
“Konsepte van kwaliteit bestaan in die verpakking wat teruggaan na sorg en verworwe vaardighede. Omgaan met uitdagende areas is iets wat met lomp tegniek oorkom kan word, maar aangeleerde vaardighede vermy die pyn van die konfrontering van ‘n latere mislukking.”
“Dit is nie onbekend om te verwag dat ‘n materiaal wat nie vir verpakking gekwalifiseerd is nie, aan die aansienlike eise van die toepassing sal voldoen nie. Met genoeg hitte en krag kan baie kleeffilms oor komplekse oppervlaktes gerek en geslaan word. Dit is egter nooit lank voordat die materiaal sy toestand in rus herstel en die kleefmiddel eenvoudig opgee en die ‘verpakking’ faal nie.”
So, hoe kan jy hierdie probleme vermy? Walton, en inderdaad Metamark, bepleit noukeurige oppervlakvoorbereiding om ooglopende visuele tekens van vuiligheid en puin te verwyder, en dan ‘n amper forensiese benadering om kontaminasie te verwyder wat nie gesien kan word nie.
“Gelukkig is dit so maklik gedoen soos gesê, en die maatskappy bied ‘n hele reeks produkte vir die taak – en die tegniese ondersteuning wat nodig is om dit behoorlik te gebruik,” het Walton gesê.
“Om kwaliteit te bereik, is ‘n kwessie van ervaring en praktiese betrokkenheid. Verpakking is nie iets wat in teorie geleer kan word sonder ‘n ooreenstemmende inset in die praktyk nie. Soek gekwalifiseerde opleiding. Werk saam met die program. Pas die leer toe. Vanuit daardie fondament word goeie verpakkingsmakers gesogte kundiges.”
Hiermee bied Walton raad oor hoe om die geskikste en betroubaarste materiale vir wikkelwerk te kies. Sy het gesê dat terwyl materiale wat gekwalifiseerd is vir wikkeltoepassings met daardie doel in gedagte gemaak word, omhulsels, hoe kundig hulle ook al mag wees, nie sal slaag met ‘n materiaal wat nie vir die doel ontwerp is nie.
Metamark beveel aan dat omhulsels na reputasie en ‘n handelsmerk kyk wanneer hulle hul materiale kies
“Soek na ’n reputasie en ’n handelsmerk,” het Walton gesê. “Metamark sê hul verpakkingsmateriaal weerspieël die behoeftes van die toepassing en is ontwikkel met die hulp van praktiese kundiges en nie net ’n kamer vol chemici en materiaalwetenskaplikes nie.”
“Werk met iets wat saam met jou werk. ’n Baie aggressiewe film kan indrukwekkende bindingsvermoëns bied, maar uitdagend wees vir diegene op die leerkurwe. Metamark sê weer dat hulle films bied wat geskik is vir alle vlakke van ervaring, of die behoefte nou aan gekleurde of drukbare omhulselfilms is.”
Kies jou drukker versigtig
Volgende aan die beurt is Jarno Provost, die stigter van Grafical, wat in België gesetel is, ‘n gediversifiseerde maatskappy wat voertuigomslag en grafika onder sy reeks dienste tel. Met die fokus op omslag, het Provost gesê wanneer dit kom by die keuse van ‘n drukker, het elke voertuigomslagbesigheid verskillende prioriteite.
“Groter maatskappye met hoë produksievraag prioritiseer dikwels spoed en kleurakkuraatheid, terwyl kleiner bedrywighede veelsydigheid oor verskeie mediatipes mag vereis,” het Provost gesê. “By Grafical het ons gekies vir lateks-/harsdrukkers vanweë hul superieure doeltreffendheid, ekologiese voordele en vermoë om helder kleure oor ‘n reeks substrate te lewer.”
Grafical gebruik ‘n Roland DG TrueVIS AP-640, wat die maatskappy in staat stel om omhulsels van alle vorms en groottes te druk, lamineer en te installeer. Provost het opgemerk dat die drukker se wye kleurspektrum ook verseker dat motorsportkliënte “treffende, hoë-impak grafika” ontvang. “Die keuse van die regte druktegnologie is nog ‘n sleutelfaktor. Deur te belê in ‘n drukker met watergebaseerde ink, soos die Roland DG TrueVIS AP-640, word die tyd wat nodig is vir ontgassing verminder,” het hy gesê. “Hierdie afdrukke kan baie vinniger gelamineer word, wat die werkvloei-doeltreffendheid aansienlik verbeter. Dit versnel nie net produksie nie, maar verseker ook ‘n meer stabiele kleefband, wat voortydige oplig of mislukking voorkom.”
Volgens Grafical speel drukkerkeuse ‘n belangrike rol in die sukses van voertuigomslagwerk.
Alhoewel die keuse van ‘n drukker natuurlik ‘n groot impak sal hê op die kwaliteit van die grafika en omslag wat vervaardig word, het Provost gesê daar is ander stappe wat omslagpers moet neem om eenvoudige, maar lastige en tydrowende foute te vermy.
Provost het gesê dat droging vir oplosmiddelgebaseerde afdrukke nie net oor oppervlakdroogheid gaan nie, maar meer oor die toelaat van oplosmiddels om volledig te verdamp. Hy het gesê: “Hierdie proses, bekend as ontgassing, verseker dat die kleefmiddel onaangeraak bly deur oorblywende chemikalieë. As afdrukke te gou gelamineer word, kan vasgevangde oplosmiddels die adhesie benadeel, wat lei tot oormatige klewerigheid tydens installasie, probleme met die verwydering van lugborrels en uiteindelik voortydige mislukking in diep gate van die omhulsel.”
“’n Veilige reël is om ten minste 24 uur vir ontgassing toe te laat voor laminering. Hierdie tydsraamwerk kan egter wissel na gelang van die drukker en ink wat gebruik word. Byvoorbeeld, die Roland DG TrueVis AP-640 benodig ’n aansienlik korter ontgassingstyd, wat dit ’n meer doeltreffende keuse maak vir vinnige produksieomgewings.”
Provost lei hieruit voort deur te sê dat om foutlose aanwending en langdurige resultate te verseker, omhulsels eers voldoende ontgassingstyd moet toelaat. Hy het gesê dat dit noodsaaklik is om oplosmiddelafdrukke vir ten minste 24 uur te laat droog word voor laminering, en afdrukke moet losweg gewikkel gehou word eerder as styf opgerol om te verhoed dat oplosmiddel tussen lae vasgevang word.
Voertuigomslag kan uitgebrei word na bykomstighede soos motorfietshelms
“Die optimalisering van druk- en lamineringstoestande is ewe belangrik,” het hy gesê. “Die handhawing van ‘n beheerde omgewing met behoorlike ventilasie bevorder oplosmiddelverdamping, terwyl die gebruik van mediaprofiele wat geskik is vir die drukker, die inkhechting en droogkonsekwentheid verbeter.”
Hier is slegs ‘n paar van die eenvoudige, maar effektiewe, dinge wat omhulsels kan doen om maklik vermybare foute te vermy wanneer voertuigomhulsels en grafika vervaardig word. Deur met jou verskaffers te praat en die drukproses ten volle te verstaan, kan jy produksie versnel en die gehalte van die werk wat jy aan kliënte lewer, verbeter.
Vir meer wenke en truuks oor hoe om suksesvol met verpakking te wees, oorweeg dit om die World Wrap Masters Finals te besoek, wat van 8-9 Mei by die FESPA Global Print Expo 2025 plaasvind. Hier sal besoekers die kans kry om van die wêreld se beste verpakkingsmakers te sien en te leer. Registreer hier om te besoek en gebruik promosiekode FESJ501 voor 8 April en betaal slegs 50 euro vir jou toegangskaartjie.