Motoromslag en die pasgemaakte motorgrafika het die afgelope paar jaar teen ‘n baie vinnige tempo gegroei. Gevolglik probeer baie bestaande drukkerswinkels munt slaan uit die groei deur voertuigomslag aan hul kliënte aan te bied.

Motoromslag is egter nie soos besigheidskaartjies, strooibiljette of brosjures waar die drukpers die werk doen nie.

Hoë kwaliteit motoromslag vereis ervaring en kennis in baie verskillende velde, insluitend;

  • Ontwerp
  • Materiaal
  • Produksie
  • Voorbereiding
  • Fasiliteit
  • Installasie
  • Na-installasie

Kom ons kyk na elkeen van hierdie kategorieë:

Ontwerp

Om ‘n besigheidskaartjie te ontwerp, kry jy eenvoudig die sjabloon, voeg jou logo, jou kontakbesonderhede by en klaar, jy het jou eie besigheidskaartjie ontwerp…

Die wêreld is nie plat nie, en die oppervlak van ‘n motor ook nie. Die ontwerper moet uitgebreide ervaring en die regte gereedskap soos die nuutste voertuigsjablone hê om ‘n motoromslagontwerp te skep wat behoorlik by ‘n spesifieke voertuig sal pas sonder dat die beeld of die boodskap verdraai of in stukke gesny word.

Elke hoek, ruimte, kurwe van die voertuig moet in ag geneem word wanneer ‘n omhulsel ontwerp word. As hierdie elemente geïgnoreer word, sal dit lei tot ‘n motoromhulselontwerp wat nie maklik op die oë is nie, en ook nie maklik is om te lees en te verstaan nie. Dit sal ook ‘n negatiewe uitwerking op jou maatskappy se beeld hê.

Materiaal

Daar is baie hoë- en laegehalte vinielvervaardigers daar buite. Top handelsmerke wat al jare bestaan en die beste motoromslagviniel aanbied, sluit in: 3M, Avery, Oracal en Arlon.

Net soos met alles anders, kry jy werklik waarvoor jy betaal met motoromslag. As jy omgee vir die kwaliteit en duursaamheid van die omslag, wil jy seker maak dat die omslagwinkel ‘n hoë kwaliteit viniel gebruik.

Jy moet ook in gedagte hou dat die blote bewering dat ‘n 3M-viniel gebruik word, nie beteken dat daardie spesifieke viniel die regte keuse vir jou projek is nie. 3M en alle ander vervaardigers bied baie verskillende soorte viniel, van hoëgehalte, duur gietviniel tot laerprestasie, goedkoper gekalanderde viniel.

Die kombinasie van die viniel en die oorlaminaat is ook uiters belangrik. Baie winkels sal ‘n 3M-gietviniel gebruik, maar sal ‘n gekalanderde of goedkoper laminaat gebruik om die koste te verminder. Gegoten laminate is ongeveer drie keer die koste van gekalanderde. Alhoewel selfs ‘n opgeleide oog nie aanvanklik die verskil tussen die twee kan sien nie, sal die gekalanderde laminaat mettertyd baie vinniger begin vervaag as ‘n gietstuk. Ook is ‘n gekalanderde laminaat nie ontwerp om op voertuigkurwes gebruik te word nie en dit sal binne die eerste paar maande borrel en uit sy posisie spring.

Soos jy kan sien, speel materiale ‘n baie belangrike rol in ‘n voertuigomslag. Jy kan die beste ontwerp en die beste installeerder hê, maar met die verkeerde materiaal sal jou omslag nie hou nie.

Produksie

Kom ons sê jy het die perfekte ontwerp en het die geskikste materiaal vir die werk gekies. Nou is dit tyd om jou ontwerp op die viniel te druk. Ongelukkig is die gebruik van ‘n grootformaat digitale drukker nie so eenvoudig soos die gebruik van ‘n HP- of Brother-drukker wat ons almal by die huis of kantoor gebruik nie. Daar is baie meer betrokke om ‘n skerp en lewendige beeld te skep wanneer ‘n voertuigomslag gedruk word.

Elke vervaardiger se viniel het sy eie unieke drukprofiel. Wat is ‘n drukprofiel, vra jy dalk.

Eenvoudig gestel, dit is ‘n kode wat spesifiek vir daardie spesifieke viniel geskep is, wat die drukker presies vertel hoeveel ink om op die viniel te lê om die beste resultate te kry.

Baie drukkerswinkels pla hulle nie met hierdie stap nie en is geneig om een profiel vir alle media te gebruik. Dit lei tot dowwe, oor- of onderversadigde beelde wat net nie reg lyk nie.

Voorbereiding

Kom ons neem dit ‘n stap verder, jy het die perfekte motoromslagontwerp, die beste materiaal en ‘n wonderlike afdruk. Nou is dit tyd om jou voertuig gereed te kry vir die installasie.

Die tydrowendste deel van die toedraai van ‘n voertuig is die voorbereidingsproses. Dit is waar die installeerder elke duim van jou motor se oppervlak sowel as onder die weerafwerking, krake en spatborde moet ondersoek om seker te maak dat hulle 100% skoon en wasvry is.

Die motor moet die vorige dag gewas word en moet droog wees. Die spesiale oplossing word gebruik om die motor heeltemal af te vee om seker te maak dat enige wasreste verwyder is. Aan die ander kant, met alkohol moet die motor afgevee word om seker te maak dat die oplossing wat gebruik is om die was te verwyder, verwyder is (anders sal dit die kleefmiddel van die viniel beïnvloed). motor skoonmaak spotprent

Die kleinste vuiligheid wat agterbly, kan veroorsaak dat die viniel se kleefmiddel faal en na ‘n kort tydjie van die oppervlak aflig. ‘n Klein lig sal toelaat dat water onder die omhulsel inkom en uiteindelik veroorsaak dat die hele omhulsel faal.

Aangesien dit die mees tydrowende deel van die toedraaiproses is, is dit ook die minste gunsteling deel van die werk vir ‘n installeerder en daarom word dit die meeste oor die hoof gesien.

Fasiliteit

Jy het nou ‘n lang pad gekom, jy het jou perfekte ontwerp, die perfekte materiaal, ‘n goeie afdruk en jou voertuig is perfek voorberei… nou benodig jy ‘n motor-omslagfasiliteit.

Die vraag is nou waar die werklike installasie sal plaasvind? Binne of buite? Sal die binnenshuise fasiliteit stofvry wees en die regte temperatuur hê wat deur die vinielvervaardiger tydens installasie vereis word?

As jou omhulsel buite geïnstalleer word, wel, dan is jy op ‘n slegte begin. Daar is absoluut geen manier om groot en klein stofdeeltjies van die oppervlak van jou motor af te hou nie. Die resultate kan dadelik opgemerk word, want selfs die kleinste stofdeeltjie sal deur die omhulsel wys en as jy duisende van hulle onder jou omhulsel het, sal dit lyk asof ‘n laag sand neergesit is voor die omhulsel van die motor.

Dit lyk nie net verskriklik nie, maar groot genoeg deeltjies kan gate en skeure in die omhulsel veroorsaak en toelaat dat water onderlek, wat veroorsaak dat die omhulsel faal.

As jou voertuig binnenshuis toegedraai word, wel, dis wonderlik, maar die binnenshuise fasiliteit moet super skoon wees met ‘n mate van stofbeheer en dit moet op die regte temperatuur wees.

Die installering van ‘n omhulsel teen hoë temperature sal veroorsaak dat dit oorrek en op die lang termyn faal.

As dit by ‘n lae temperatuur geïnstalleer word, sal die viniel krimp en uiteindelik faal wanneer dit aan hoë temperature blootgestel word.

Dus is ‘n toegewyde installasiefasiliteit uiters belangrik om te verseker dat die finale resultaat van die omhulsel uitstekend is.

Installasie

Dit is die laaste, maar nie die minste belangrike stap van ‘n motoromslag nie.

Jy het jou perfekte ontwerp, goeie materiaal, uitstekende drukkwaliteit, jou voertuig is perfek voorberei en die fasiliteit is spesifiek ontwerp vir voertuigomslag.

Al hierdie faktore kan heeltemal vernietig word as ‘n ervare en ongemotiveerde installeerder die toedraai doen.

Almal dink blykbaar dis maklik om ‘n omhulsel te installeer, dit is immers bloot ‘n reuse-plakker… Verkeerd. Dit neem tallose ure en baie vermorste materiaal en geld om die regte manier te leer om ‘n omhulsel te installeer.

Verskillende materiale tree verskillend op en daarom moet die installeerder uitgebreide ervaring met verskeie media hê. Baie installeerders ontwikkel hul eie gereedskap om die werk te doen, en sommige word selfs gepatenteer en aangeneem deur ander professionele persone in die bedryf.

Alhoewel die werklike installering van die omhulsel baie moeilik is, is die finale afsny van die omhulsel selfs meer uitdagend.

Jy kan die perfek geïnstalleerde omhulsel hê, maar as die oortollige materiaal nie behoorlik afgesny en ingesteek word nie, sal die finale resultaat verskriklik lyk.

Om die omhulsel af te sny vereis ‘n bestendige hand, baie geduld en tegniek. Dit is wat ‘n uitstekende installeerder van ‘n goeie installeerder onderskei. Om die omhulsel soos ‘n verfwerk te laat lyk, is waaroor dit gaan.

Na-installasie

Nou dink jy dalk wel, ons is klaar, die omhulsel is perfek geïnstalleer en afgewerk, ek is gereed om my motor te geniet… weer eens verkeerd.

Dit is die stap wat die meeste deur installeerders oor die hoof gesien word, want dit is die mees tydrowende en verveligste deel van die installasie. Motoromslag 8

Die installeerder, wat nou ‘n hittegeweer (nie ‘n flitslig nie) gebruik, moet oor die areas van die omhulsel gaan wat op ‘n verdiepte of geboë area is, met behulp van ‘n digitale termometer om te verseker dat elke duim van hierdie areas ‘n sekere mate bereik soos deur die vervaardiger vereis. (Effenkleurige omhulsel moet ‘n temperatuur van 45 tot 50 grade Celsius bereik en gedrukte media moet 85 tot 90 grade Celsius bereik).

Die rede hiervoor is omdat alle omhulselviniel PVC as deel van hul bestanddele bevat. PVC laat die viniel ‘n geheue hê, so wanneer dit oorstrek en verhit word, sal dit terugkeer na sy oorspronklike vorm.

Dit is ‘n wonderlike kenmerk, maar sodra die omhulsel geïnstalleer is, wil jy nie hê dat die viniel na sy oorspronklike vorm terugkeer nie, dit beteken dat dit sal krimp en terugtrek.

Die enigste manier om die PVC-geheue te oorkom, is om seker te maak dat die areas wat gestrek of onder druk is, daardie spesifieke temperatuur bereik. Dit sal verseker dat die viniel sy vorm behou.

NOU is ons klaar, wel amper klaar… kom ons sê al die bogenoemde faktore is perfek nagekom en uitgevoer, wat gebeur as jy steeds probleme met jou verpakking het? Kliëntediens is die enigste ding waarop jy kan staatmaak, so die keuse van ‘n betroubare verpakkingswinkel word die belangrikste deel van jou besluitnemingsproses.

Hierdie artikel is aangepas uit ‘n blogplasing geskryf en gepubliseer deur Lucent Wraps , Orange County, Kalifornië.