Die 5 mees algemene probleme wanneer ‘n voertuig toegedraai word

As die voertuigomslag geborrel of gekreukel het, is daar ‘n groot kans dat die film of laminaat nie genoeg tyd gekry het om behoorlik te droog voordat dit oor die oppervlak van die motor gerek is nie. As die film met Eco Solvent-ink gedruk is, is dit belangrik om te verseker dat dit 24 uur kry om behoorlik te droog voordat enige laminaat aangewend word. Wanneer opgerolde film vir uitharding gebêre word, is dit van kardinale belang om te verhoed dat dit regop op die vloer gebêre word, dit vermy om die gom met skrape of oplosmiddelopbou te beskadig. Voordat u probeer om enige gedeelte van ‘n motoromslag te rek, trek of druk daarop uit te oefen, word dit sterk aanbeveel om dit nog 12 uur na laminering te gee.

As die voertuigomslagfilm egter met lateksink op gepaste substrate gedruk word, is laminering nie nodig nie.

Vervaardigers van gekleurde en drukbare films vir voertuigomslag, soos 3M , Avery , Hexis of Orafol, beveel gewoonlik laminaat aan vir hul produkte. Dit kan ‘n goeie idee wees, aangesien die gebruik van ‘n goedkoper, deursigtige filmopsie later duurder kan wees. Nog ‘n faktor om te oorweeg is temperatuur, aangesien dit ‘n impak kan hê op die film se vermoë om te rek.

Wanneer voertuigomslaggom verkeerd aangewend word of die film van swak gehalte is, sal dit nie aan die voertuig se oppervlak kleef nie. Om dit reg te stel, is dit belangrik om ‘n hoëgehalte voertuigomslaggom te gebruik wat aan bedryfstandaarde voldoen en om die sterkte en duursaamheid daarvan te toets voor aanwending.

Selfs sommige van die beste handelsmerke kan adhesieprobleme op sekere voertuie hê. ‘n Algemene rede is dat die oppervlak nie behoorlik skoongemaak is nie. ‘n Goeie aanbeveling is om te verseker dat die voertuig gewas en skoongemaak is voordat dit deur die kliënt oorhandig word. Voor installasie is dit ook belangrik om te verseker dat die temperatuur, waar die motor ook al geparkeer is, nie hoër as 20 grade is nie. ‘n Oppervlakreiniger moet ook gebruik word, bv. Avery, op enige oppervlak wat toegedraai moet word.

Om ‘n splinternuwe motor vanaf die monteerlyn toe te draai, kom met sy eie probleme. Die kleur self kan tot 6 weke neem om met die kleefmiddel te stol as dit nie volledig uitgehard is nie. Nog ‘n faktor om te oorweeg is dat vervaardigers soms die vernis wat hulle gebruik, verander, daarom kan die eienskappe daarvan dramaties verander.

’n Voertuigomslag is net so goed soos die kleure wat dit produseer. As die kleur nie ooreenstem met die voertuig se oorspronklike verfwerk of persoonlike kleur nie, het iets waarskynlik verkeerd geloop tydens produksie. Om hierdie probleem te vermy, maak altyd seker dat jy die motor se oorspronklike kleurkodes of voorheen gebruikte gekleurde film ken en dien die inligting op die voertuigomslagbestelling in.

Wanneer slegs ‘n gedeelte van die omhulsel vervang word, ontwikkel kleurkonsekwentheidsprobleme gereeld. Dit kan wees as gevolg van die UV-strale wat die oppervlak en kleure van die film en drukwerk verander. Daarom is dit gewoonlik ‘n goeie idee om die hele kant van ‘n voertuigomhulsel te vervang om afwykings minder opvallend te maak.

Vir gedrukte omhulselfilm, maak seker dat elke deel van die ontwerp en enige vervangings met dieselfde drukker gedruk word, met ‘n konsekwente RIP en substraat. Indien dit nie moontlik is nie, probeer om dit na te boots deur gevorderde kleurbestuur te gebruik.